ווי צו האַלטן אַוטאָ פּאַרץ

1. וועגן "שמוציק"

אויב די טיילן אַזאַ ווי די ברענוואַרג פילטער, בוימל פילטער, לופט פילטער, הידראַוליק בוימל פילטער און פאַרשידן פילטער סקרינז זענען אויך גראָב, די פֿילטרירונג ווירקונג וועט פאַרערגערן, און צו פילע ימפּיוראַטיז וועט אַרייַן די צילינדער פון די בוימל קרייַז, וואָס וועט פאַרשטאַרקן די אָיל קרייַז. טראָגן און טרער פון די טיילן ינקריסיז די מעגלעכקייט פון דורכפאַל;אויב עס איז שטרענג אפגעשטעלט, עס וועט אויך פאַרשאַפן די פאָרמיטל צו נישט אַרבעטן רעכט.גראָב פּאַרץ אַזאַ ווי וואַסער טאַנק קאָאָלינג פינס, לופט-קולד מאָטאָר בלאָק און צילינדער קאָפּ קאָאָלינג פינס, און קולער קאָאָלינג פינס וועט פאַרשאַפן נעבעך היץ דיסיפּיישאַן און יבעריק טעמפּעראַטור.דעריבער, אַזאַ "שמוציק" טיילן מוזן זיין קלינד און מיינטיינד אין צייַט.

2. וועגן דעם אומרעכט ינסטאַלירונג

פאַרשידן קאַפּלינג טיילן אין די דיעסעל מאָטאָר ס ברענוואַרג סיסטעם, די דרייווינג און געטריבן גירז אין די הויפּט רעדוסער פון די פאָר אַקס, די הידראַוליק קאָנטראָל וואַלוו בלאָק און וואַלוו סטעם, די וואַלוו האַרץ און וואַלוו אַרבל אין די פול הידראַוליק סטירינג גאַנג, אאז"ו ו. פּראַסעסינג, זיי זענען ערד אין פּערז, און די פּאַסיק איז זייער גענוי.זיי זענען שטענדיק געניצט אין פּערז בעשאַס די דינסט לעבן, און מוזן נישט זיין ינטערטשיינדזשד.עטלעכע טיילן וואָס קאָואַפּערייט, אַזאַ ווי פּיסטאָן און צילינדער לייַנער, שייַכעס קוסט און זשורנאַל, וואַלוו און וואַלוו אַוועקזעצן, קאַנעקטינג רוט דעקן און שטיל, אאז"ו ו, נאָך אַ פּעריאָד פון פליסנדיק-אין, זענען לעפיערעך גוט מאַטשט.בעשאַס וישאַלט, ופמערקזאַמקייט זאָל אויך זיין באַצאָלט צו אַסעמבאַל אין פּערז, טאָן ניט "פאַלן אין" מיט יעדער אנדערער.

3. וועגן "פעלן"

ווען מען האלט אויף אויטאמאבילן קען מען פארפעלן עטליכע קליינע טיילן צוליב אומגליק, און טייל מענטשן האלטן אפילו אז ס'איז נישט קיין חילוק צי זיי זענען אינסטאלירט אדער נישט, וואס איז זייער געפערליך און שעדליך.די מאָטאָר וואַלוו לאַקס זאָל זיין אינסטאַלירן אין פּערז.אויב זיי זענען פעלנדיק, די וואַלווז וועט זיין אויס פון קאָנטראָל און די פּיסטאָנס וועט זיין דאַמידזשד;די קאָטער פּינס, לאַקינג סקרוז, זיכערקייַט פּלאַטעס, אָדער די אַנטי-לוסאַנינג דעוויסעס אַזאַ ווי פרילינג פּאַדס זענען פעלנדיק, ערנסט פייליערז קען פּאַסירן בעשאַס נוצן;אויב די בוימל נעזל געניצט צו שמירן די גירז אין די טיימינג גאַנג קאַמער פון די מאָטאָר איז פעלנדיק, דאָס וועט פאַרשאַפן ערנסט ייל ליקאַדזש, וואָס וועט פאַרשאַפן די מאָטאָר צו די בוימל דרוק איז צו נידעריק;די וואַסער טאַנק דעקן, די ייל פּאָרט דעקן, און די ברענוואַרג טאַנק דעקן זענען פאַרפאַלן, וואָס וועט פאַרשאַפן די ינטרוזשאַן פון זאַמד, שטיין, שטויב, אאז"ו ו, און פאַרשטאַרקן די טראָגן און טרער פון פאַרשידן טיילן.

4. וועגן "וואַשן"

עטלעכע מענטשן וואס זענען נייַ צו דרייווינג אָדער לערנען צו פאַרריכטן קען טראַכטן אַז אַלע ספּער טיילן דאַרפֿן צו זיין קלינד.דאס פארשטאנד איז איין-זייטיג.פֿאַר די פּאַפּיר לופט פילטער עלעמענט פון די מאָטאָר, ווען רימוווינג די שטויב אויף עס, איר קענען נישט נוצן קיין בוימל צו ריין עס, נאָר פּאַטשן עס דזשענטלי מיט דיין הענט אָדער קלאַפּ דורך די פילטער עלעמענט מיט הויך-דרוק לופט פון די ין צו די אַרויס;פֿאַר לעדער טיילן, עס איז נישט פּאַסיק צו ריין מיט בוימל, פשוט ווישן ריין מיט אַ ריין שמאַטע.

5. וועגן "לעבן פייער"

גומע פּראָדוקטן אַזאַ ווי טירעס, טרייאַנגגיאַלער טייפּס, צילינדער לייַנער וואַסער-בלאַקינג רינגס, גומע ייל סתימות, אאז"ו ו, וועט זיין לייכט דיטיריערייטיד אָדער דאַמידזשד אויב זיי זענען נאָענט צו די פייַער מקור, און אויף די אנדערע האַנט, זיי קען פאַרשאַפן פייער אַקסאַדאַנץ.ספּעציעל פֿאַר עטלעכע דיזאַל וועהיקלעס, עס איז שווער צו אָנהייבן אין די שטרענג קעלט אין ווינטער, און עטלעכע דריווערס אָפט נוצן בלאָוטאָרטשיז צו היץ זיי, אַזוי עס איז נייטיק צו פאַרמייַדן די שורות און ייל סערקאַץ פון ברענען.

6. וועגן "היץ"

די טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר פּיסטאָן איז צו הויך, וואָס קענען לייכט פירן צו אָוווערכיטינג און מעלטינג, ריזאַלטינג אין צילינדער האלטן;גומע סתימות, טרייאַנגגיאַלער טייפּס, טירעס, אאז"ו ו זענען אָוווערכיטיד, און זענען פּראָנע צו צו פרי יידזשינג, פאָרשטעלונג דערנידעריקונג און פאַרקירצט דינסט לעבן;עלעקטריקאַל עקוויפּמענט אַזאַ ווי סטאַרטערס, גענעראַטאָרס און רעגיאַלייטערז אויב די שפּול איז אָוווערכיטיד, עס איז גרינג צו פאַרברענען און זיין סקראַפּט;די שייַכעס פון די פאָרמיטל זאָל זיין געהאלטן אין אַ צונעמען טעמפּעראַטור.אויב עס איז אָוווערכיטיד, די לובראַקייטינג ייל וועט פאַרערגערן געשווינד, וואָס יווענטשאַוואַלי פאַרשאַפן די שייַג צו ברענען און די פאָרמיטל צו שעדיקן.

7. וועגן "אַנטי"

די מאָטאָר צילינדער קאָפּ גאַסקאַט קענען ניט זיין אינסטאַלירן ריווערסלי, אַנדערש עס וועט פאַרשאַפן צו פרי אַבלאַטיאָן און שעדיקן צו די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט;עטלעכע ספּעציעל-שייפּט פּיסטאָן רינגס קענען ניט זיין אינסטאַלירן ריווערסלי, און זאָל זיין אַסעמבאַלד לויט די באדערפענישן פון פאַרשידענע מאָדעלס;די מאָטאָר פאָכער בליידז אויך האָבן אינסטרוקציעס ווען אינסטאַלירן.פֿאַר טירעס מיט דירעקטיאָנאַל פּאַטערנז, אַזאַ ווי העררינגבאָנע מוסטער טירעס, די ערד מאַרקס נאָך ינסטאַלירונג זאָל מאַכן מענטשן די פינגער פונ פוס ווייזט צו די דערציען פֿאַר מאַקסימום פאָר.פאַרשידענע מאָדעלס האָבן פאַרשידענע רעקווירעמענץ פֿאַר די צוויי טירעס אינסטאַלירן צוזאַמען, אַזוי זיי קענען ניט זיין אינסטאַלירן אין וועט.

8. וועגן "אויל"

די פּאַפּיר פילטער עלעמענט פון די טרוקן לופט פילטער פון די מאָטאָר האט אַ שטאַרק היגראָסקאָפּיסיטי.אויב עס איז סטיינד מיט ייל, די געמישט גאַז מיט אַ הויך קאַנסאַנטריישאַן וועט זיין לייכט סאַקט אין די צילינדער, ריזאַלטינג אין ניט גענוגיק לופט באַנד, געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און רידוסט מאָטאָר מאַכט.דער דיעסעל מאָטאָר קען אויך זיין דאַמידזשד.גרונט "ספידינג";אויב די טרייאַנגגיאַלער טייפּ איז סטיינד מיט ייל, עס וועט פאַרגיכערן זייַן קעראָוזשאַן און יידזשינג, און אין דער זעלביקער צייט עס וועט לייכט צעטל, ריזאַלטינג אין אַ פאַרקלענערן אין טראַנסמיסיע עפעקטיווקייַט;טאָרמאָז שיכלעך, רייַבונג פּלאַטעס פון טרוקן קלאַטשיז, טאָרמאָז באַנדס, אאז"ו ו, אויב ייליק אויב די סטאַרטער מאָטאָר און גענעראַטאָר טשאַד באַרשט זענען סטיינד מיט בוימל, דאָס וועט פאַרשאַפן ניט גענוגיק מאַכט פון די סטאַרטער מאָטאָר און נידעריק וואָולטידזש פון די גענעראַטאָר רעכט צו אַ נעבעך קאָנטאַקט.רייַף גומע איז זייער שפּירעוודיק צו ייל קעראָוזשאַן.קאָנטאַקט מיט ייל וועט פאַרווייכערן אָדער שאָלעכץ די גומע, און קורץ-טערמין קאָנטאַקט וועט פאַרשאַפן אַבנאָרמאַל שעדיקן אָדער אפילו ערנסט שעדיקן צו די רייַף.

9. וועגן "דרוק"

אויב די רייַף קייסינג איז סטאָרד אין אַ הויפן פֿאַר אַ לאַנג צייַט און איז נישט אויסגעדרייט אין צייט, עס וועט זיין דיפאָרמד רעכט צו יקסטרוזשאַן, וואָס וועט ווירקן די דינסט לעבן;אויב די פּאַפּיר פילטער עלעמענט פון די לופט פילטער און ברענוואַרג פילטער איז סקוויזד, עס וועט האָבן אַ גרויס דיפאָרמיישאַן.גומע בוימל סתימות, טרייאַנגגיאַלער טייפּס, ייל פּייפּס, אאז"ו ו קענען ניט זיין סקוויזד, אַנדערש זיי וועלן אויך זיין דיפאָרמד און ווירקן נאָרמאַל נוצן.

10. וועגן "ריפּעטיציע"

עטלעכע טיילן זאָל זיין געוויינט אַמאָל, אָבער יחיד דריווערס אָדער ריפּערמאַן רינוצן זיי פֿאַר שפּאָרן אָדער ווייַל זיי טאָן ניט פֿאַרשטיין די "טאַבו", וואָס קענען לייכט פירן צו אַקסאַדאַנץ.אין אַלגעמיין, מאָטאָר קאַנעקטינג רוט באָלץ, ניסלעך, פאַרפעסטיקט באָלץ פון ימפּאָרטיד דיעסעל מאָטאָר ינדזשעקטערז, צילינדער לייַנער וואַסער בלאַקינג רינגס, סילינג קופּער פּאַדס, פאַרשידן ייל סתימות און סילינג רינגס פון די הידראַוליק סיסטעם, און פּינס און קאָטער פּינס פון וויכטיק פּאַרץ זענען דיסאַסעמבאַלד.צום סוף, אַ נייַע פּראָדוקט מוזן זיין ריפּלייסט;פֿאַר די מאָטאָר צילינדער גאַסקאַט, כאָטש קיין שעדיקן איז געפֿונען בעשאַס די וישאַלט, עס איז בעסטער צו פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַע פּראָדוקט, ווייַל די אַלט פּראָדוקט האט אַ נידעריק ילאַסטיסאַטי, נעבעך סילינג און איז גרינג צו זיין אַבלייטיד און דאַמידזשד.עס דאַרף זיין ריפּלייסט נאָך אַ קורץ צייַט פון נוצן, וואָס איז צייט-קאַנסומינג און לאַבאָריאַס.אויב עס איז אַ נייַע פּראָדוקט, עס איז בעסער צו פאַרבייַטן עס ווי פיל ווי מעגלעך.